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欧亿3娱乐主管西安门大桥完成拓宽改造,国庆全面通车;西区锦西大道主道全线通车;孙姜大桥实现全桥通行;综合客运枢纽投入使用,多种出行方式无缝对接;市区300多个公交站点、亭棚改建提升,极大提升候车环境;11月10日开始实施城区常规公交线路90分钟免费换乘策略,极大助力公交优先;力推“啄木鸟”行动,对全市道路交通安全设施进行规范和整改,助力畅通出行;全力推进公共停车位和配建停车位建设,全市共增加各种停车位5000多个……

今年以来,我市深入贯彻落实市委“1433”战略体系,紧紧围绕“交通先导、城市赋能、产业创新、乡村振兴”,以提高群众出行满意度为出发点和落脚点,坚持“有堵必治、未堵先治”的理念,重规划、强建设、严管理、促宣传,工作项目化管理、项目清单化推进,积极打好治堵“组合拳”,各项治堵工作取得了较好进展。

提升顶层设计 出台三年行动计划

实际上,很多衢州人都感觉近年来衢州越来越堵了。数据显示,2018年底,全市小型汽车保有量40.6万辆,其中市本级17.1万辆。而今年1-4月,市本级新增小型汽车8248辆,不少家庭已经有两辆车甚至三辆车。我市车辆的快速增长与道路以及停车位的供需矛盾日益凸显,时段性、节点性拥堵问题正在不断加剧。

拓宽改造后的西安门大桥 许军 摄

在今年的市“两会”上,代表票决民生实事项目,治堵工作(交通畅行工程)以318票高居第一,并连续7年列入市政府为民办实事工程。现在的衢州市民,对“出行”越来越关注,对畅行的诉求也越来越高。

民有所呼,必有所应。在市委、市政府的关注和推动下,市治堵办按照“规划引领、建设补短、管理补缺、服务优化、机制保障”的基本思路,形成了《衢州市区治理城市交通拥堵工作三年行动计划(初稿)》。6月26日市政府常务会议审议了《衢州市区治理城市交通拥堵工作三年行动计划》,并原则通过。7月开始,市治堵办和各相关单位按照三年行动计划的目标要求“挂图作战”,高标准、严要求加快推进治堵项目落地。

综合客运枢纽 许军 摄 

与此同时,积极开展城市治堵前瞻性研究,加强治堵工作的规划引领。主要根据城市快速路网和主干路网的梳理、规划发展策略和近期规划,加强城市轨道交通的考察和研究,确定快速路网规划建设模式。去年组织开展的西区大草坪地下空间的停车场地开发利用、荷花一路跨衢江和严家淤岛的桥隧工程规划方案研究等,今年已经启动或即将启动建设。前两年谋划的西安门大桥拓宽工程、盈川东路、府东路中段等顺利完工通车或即将通车。今年启动了三江中路过石梁溪隧道工程、荷花一路过江隧道东西两侧路网优化提升工程、斗潭公园地下停车场、南湖片区路网优化提升工程、高铁南站周边路网优化提升工程研究。通过前瞻性、全局性、系统性的城市交通治堵研究,切实发挥规划在城市建设中的引领作用,最大程度从源头上解决交通拥堵问题。

建设城市道路 实现城市路网结构新提升

一方面,加快提升城市路网密度。2019年,我市以“路网优化专项行动”为先导,加快市区城市道路、桥梁建设改造,城市道路网络结构得到进一步完善,城市路网密度得到进一步提升。2019年,我市计划新增城市(含县城)道路长度23公里,截止目前全市新增城市(含县城)道路24.43公里,完成计划的106%,其中,市本级新建完成4.9公里、江山市完成4.27公里、常山县完成5.34公里、龙游县完成5.92公里、开化县完成4公里。同时,通过西安门大桥、盈川东路项目和荷一路过江通道项目等,加强西区与中心城区的连接。

提升后的府东路 许军 摄

另外一方面,我市花大力气改善城市道路微循环。为切实疏通各区块的“毛细血管”,提高交通运转效率,我市实施了对市本级支路、次干道、交通节点和影响通行不连续道路的改造工作,完成了航江路工程、开元路工程、通江路北段工程、纬四路建设工程(衢化西路-香椿路)、九龙北路工程、玉屏路工程、石溪路工程、衢江北路改造工程、礼贤街片区基础设施配套工程、府东街(新桥街-蝴蝶路)改造工程等10个项目的建设,截止目前市本级共建设道路6.72公里。

与此同时,今年以来,交警部门以“啄木鸟”系列行动为抓手,整治市区内不规范的标识设置。今年已清除过时、错误的标识标牌49处,改正错误标线32处,新增设标识33处,合并标识标牌12处,通过工作,我市的道路交通标识标牌标线更准确,道路标牌更简洁。

推进民生实事 多措并举解决停车难题

车多了,不仅路上的车多了,需要的停车位也多了。停车难也是不少车主的切身体验。

今年以来,我市狠抓专用停车位配建和公共停车场建设任务落实,加强交通治堵工作的硬件支撑。全市新建公共停车位目标数500个,目前已完成1544个,完成计划的308%。其中,西区儿童公园建成459个、火车站交通枢纽建成700个。配建停车位目标数4100个,当前已完成5572个。省治堵硬性指标任务超额、超前完成。为进一步缓解我市停车迫切需求,市治堵办积极鼓励社会资本参与停车位建设,西区“一号广场”作为民间资本建设停车位的一个试验点,正在建设中,预计今年可投入使用。

此外,作为化解停车难、并展现最有礼城市的一项措施,今年我市持续推进非工作时间机关企事业单位内部停车位面向社会开放。市治堵办在原先开放的基础上,扩大开放单位,延长开放时间。目前市本级已开放68家单位,共计3500多个停车位,全市共计开放10136个机关企事业停车位。特别是五一和国庆两个假期的停车位开放工作,极大缓解了假期部分热门区域的停车难问题,不仅满足了社会需求,也提升了政府形象。

在提供车位的同时,更重要的还是要提升管理效能,把停车问题管好。实际上,此前我市在主城区大量增设道路停车位,这不仅大量占用道路停车资源,挤占行人和非机动车通道,也不利于发挥停车对道路交通的调控作用,不符合治堵工作的方向、理念和相关规定。我市今年花大力气对泊位设置进行规范,市综合执法局和市交警支队分别排查非机动车道和道路上的不规范停车位,做好清除措施,目前市交警支队已清除500多个不规范停车位,市综合执法局已清除22个路段的不规范停车位。与此同时,加强道路严管,严查机动车违法停放、非法入侵公交专用道。今年来,全市交警部门共处理各类违法行为161万余起,其中违规侵入公交专用道1.3万余起、违法停车行为54万余起。市综合执法局共查处人行道机动车违停3.32万余起。此外,通过屯警街面,提高快速反应能力,市区新建“有礼警亭”,每天高峰期确保300余警力在路面执法纠违,确保交通畅行。

鼓励绿色出行 多管齐下力推公交优先

其实,破解城市拥堵的一大法宝,就是鼓励广大市民绿色出行。而公交出行是绿色出行的重要一环。我市坚持优先发展公共交通,切实提升群众对公共交通的获得感和满意度:

一方面,通过了公交运行成本规矩办法,正式全面运行公交四项长效发展机制,形成了公交良性运行模式,有效保障了公交优先发展战略,解决了多年来公交服务升级的瓶颈问题。

另外一方面,今年以来,我市不断提升公交服务水平,建设多元化公交服务网络,加大公交基础设施投入力度,推进市区公交成网连片,城乡公交路路畅通。结合市综合客运枢纽的启用,优化调整公交线路。新增新能源公交车30辆。目前市公交公司营运公交车全部为新能源、清洁能源公交车,市区公交彻底告别了燃油时代。数字运用显成效,通过推进“智慧交通”一期的成果应用,公交车运行效率提升了15.4%,高峰期主干线路公交车运行时间缩短3至5分钟。

通过公交站棚民生实事项目,加快推进公交基础服务设施建设,形成站棚统一建设、统一标准、统一管理,展示公交良好新形象。今年我市计划新改建公交站点、亭棚330个,截至9月底已完成299个,进度90.6%,剩余的将于10月底前完成,市民候车环境将大幅提升。

统一、美观、舒适的新公交站棚 毛慧娟 摄

而就在最近,我市出台了《关于实施衢州市区城市公共交通换乘优惠的通知》,根据该通知,我市将从11月10日起,实施衢州市区城市公共交通换乘优惠,90分钟内换乘市区不同的城市公交车,享受一次免费换乘。免费换乘时长在省内属于最长之一。而在今年7月,随着江山市77条线路243辆公交车的移动支付正式投入使用,衢州市二区四县(市)城市公交车实现移动支付全覆盖,进入扫码乘车新时代。

实际上,为营造全民治堵氛围,市治堵办通过各级新闻媒体,传播治堵信息,通过多元化的宣传手段,鼓励市民文明出行、公共出行、绿色出行。开展“民选民评堵点乱点”“文明出行挑战赛”等活动,提高人们对治堵工作的关心度、支持度和参与度。完善志愿服务工作机制,开展交通文明体验活动和十万人参与的志愿服务。市治堵办还联合相关单位开展“每周少开一天车”活动,同时开展全民“百日公交出行挑战赛”,助力绿色出行、公共出行。

堵车问题不是一夜形成的,交通治堵是一项系统性、长期性的工程,不可能一蹴而就。我市将继续以打造“畅通交通示范省”和建设“活力新衢州、美丽大花园”、建设一座最有礼城市的目标开展工作,按照市政府《治堵三年行动计划》,通过八大行动,规划引领行动、基础设施提升行动、公交优先发展行动、管理效能提升行动、智慧交通提升行动、交通需求调控行动、城乡统筹治理行动、文明出行深化行动,为“活力新衢州、美丽大花园”建设营造更优的道路交通环境。欧亿3娱乐主管

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